2003/12/20〜22 南東北でも、東北は東北です
冬の南東北なめんなよ！！2003/10/24〜27 飯山〜只見〜仙山ライン
紅葉づくしの撮影行2003/5/17 一度で二度美味しい？
鉄ちゃん達の善光寺詣2002/11/2〜3 東北特急リバイバル頻発!
翻弄される鉄ちゃん達!!2002/10/25 闇の秘密結社・ゴッパーサン
教とは？2002/8/12〜8/13 私は雨男？雨ばかりの東北行
その3・はつかり撮り収め？2002/8/9〜8/11 私は雨男？雨ばかりの東北行
その2・583系12連！2002/8/6〜8/8 私は雨男？雨ばかりの東北行
その1・小坂精錬2002/6/9
忙しい一日2002/4/28〜5/5 CARTとシゴナナと
ゴハチトロッコ2002/4/6〜4/20 トロッコファミリー撮り始めと
豊橋に583系来たる!!2002/3/30〜4/1 豊鉄7300形おつかれさま〜と
いつもとひと味違うゴハチ工臨2002/3/25〜3/26 本日の飯田線沿線はお祭り!!
ED18+旧客回送を追う!その22002/3/24 最後の伊那松撮影会（涙）
ED18+旧客回送を追うその12002/3/9 俯瞰撮影に生死を賭ける!?
117系団臨飯田線入線2002/2/9〜2/14 裏切りのP重連ツアーと
ゴハチユーロ祝!飯田線入線2002/1/19 福井鉄道のゆかいな電車達（笑）
おまけとして雷鳥ボンネット
2002/1/3〜1/14 大雪から始まり、
いもむし再会に狂喜狂乱？2001/12/28〜12/31 最後と思われる
冬臨583はつかり撮影行[top page] gallery: [50系客車最後の冬]
[583JNRsreeping train]
[飯田線の車両達]
movie: [別館]
bbs [おきらく鉄ちゃん掲示板]
まあ、日記のようなページです。
よ〜く他人サマのページに日記がありますが、赤の他人の長々とした日記を読まされるのは苦痛になるというのも、重々承知であります。
なるべく簡潔に写真を多めにするつもりですが、ついつい・・・って事もありますが、そこはどうかご勘弁を。
画像はDVカメラから取り込んだモノなので低画質なのは、またまたご勘弁・・・。
2002/8/12
4日目
天候は回復する兆しを見せず
雨はまだまだ降り続き、憂鬱になってきた。
この豪雨を降らせ続ける、日本海の東北沖に停滞したこの前線は、東北地方に長雨は田畑の冠水や、土砂災害といった影響を与え続けていた。こんな時に動いても仕方がないからと、盛岡近辺でなるべく動かずカメの様にへばりつくことにしたが、本日のダイヤも大幅に乱れまくっている様で、なかなか思うように列車は動いてなかった。
この時、青森に居たsinyaさんの話だと、盛岡〜青森間は全線徐行運転だったらしく、特急列車に乗っても普通列車よりも遅い所用時間で乗り通したお客さんはさぞかし大変だったであろう。一方、好きでやってるこっちですら気が滅入るようで、いつ来るか分からない583を待っている同業者は私の他にもいっぱいいて、滝沢の跨線橋には大雨だというのに30人ぐらいへばりついていたのを見ると、こちらにも596サマと言ってやりたかった。
そんな私は、滝沢駅北側の踏切近くにクルマを止め、警報機が鳴るとカメラを持ってダッシュで飛び出し、列車が通過すると急いでクルマに戻り体やカメラについた雨を振り払うというアホな事をやっていた。
583系はいつ来るかまったく分からなかったので、こうするしかなかったのだ。結局、昨日ほどではないが583は、ほぼ2時間の遅れでやって来た。
踏切を通過する583系は、時速20キロぐらいのスピードでのろりのろりと通過し、目の前をゆっくりと通り過ぎていった。しかし、あんまりゆっくりすぎて、私の体は雨に濡れビシャビシャかつグチャグチャになってしまった。その後、下りを撮ろうと滝沢の跨線橋へ再び行ってみると、数時間前あれだけいた人も二人だけになっていた・・・。
2002/8/13
5日目
天候に回復の兆しは「少し」だけ見えたのがこの日。583系はつかりが走行するのも、今日で最後だ。昨夜は7月に新しく出来たばかりの沼宮内の道の駅にお世話になったが、なんとトイレにウオッシュレットが付いていた。
こりゃ、凄い。トイレだけなら日本一の道の駅と断言してもいい。ただその真新しいトイレも、トイレットペーパーのカスやタバコの灰などが散乱していて、利用する側のマナーは今ひとつだけど。さて、「はくつる81号」の撮影から今日も開始するとするか。
まずは奥中山〜御堂の踏切に構えていると、5:30頃に「北斗星」がやって来た。なんじゃーっ、こりゃ。
「北斗星」がこの時間なら、三時間（推定）近く列車が遅れているだろうから・・・はくつる81号も、と踏んだ私は、条件のいい北へと移動するが、一戸付近でクルマの窓越しにはくつる81号を見てしまう （泣）推定は外れた。はくつる81号は30分ぐらいしか遅れていなかったのである。無いアタマで推理なんかすると、こういう事になってしまう。
仕方なく最初の場所に戻り、「はくつる」を待つことにした。
個人的にあんまり（真っ赤な）EF81というのが好きでないので、撮影する気が起こらず、陸奥市川でも撮ったことは撮ったが、あまりの人出で構図に自由が利かず失敗したままであったのでリベンジ！。
結果はこの数日としては奇跡的に薄日も当たり、まずまずのヒサミン的写真（笑）が撮影できた。
その後は奥中山よりの有名なSカーブに移動し、とりあえず普通の「はつかり」でも撮影するかと構えるが、上りはちっとも列車が来ない。
しばらくして9時すぎぐらいだっただろうか、向こう側からEF81がやって来た。なんで、EF81が・・・と思いつつカメラを構えると、なんと「北斗星」が来た。
しかも、コレ一本だけじゃなかった。10時までのたった一時間の間に北斗星がもう二本と、おまけにエルムまで来たのである。
多分、ダイヤの大幅な遅れで青森辺りで運転打ち切りになってしまい、上野まで戻る為の回送列車だったと無いアタマで予想してみるが、まさか奥中山で「北斗星」が拝められるなんて予想外の事であった。この日、北斗星に完乗できなかった人には悪いとは思うが、余りにもの嬉しさに顔をニヤニヤさせながら、今度は583系は何処で撮ろうかと考える。
一昨年の冬だろうか小鳥谷でこの写真を撮影した時に、青森方にあるトンネルを見ると、このトンネルが短くて向こう側がよく見えて面白いと思った。
ここをビデオで通過する様子の一部始終を撮ったら面白いな、と足を運んでみた。幸い、私の持っているビデオカメラは20倍ズームがついている。35ミリのカメラでいうと700ミリ近い倍率を誇る超望遠レンズであります。
ビデオカメラを目一杯にズーミングしトンネルの出口に向けると、向こう側のカーブした線路がよく見える。たまたま来た701系の普通列車を試しに撮影してみると・・・
列車はまずカーブを渡り、短いトラスの橋梁を渡ってから真っ直ぐとトンネルに向かって来る。この間はビデオでぱっと見た感じでは短い距離に感じるが、超望遠レンズでもの凄く画が圧縮されているので、この間を通過するにはかなり時間がかかる。
トンネルに差し掛かるとヘッドライドがトンネルの中を照らし、リング状に光りなかなか綺麗だ。同時に列車はタイフォンを鳴らすので、音的にもなかなか良い。
そして、列車はあっという間にトンネルを駆け抜け、前面に光が当り顔を出したかと思うと右側にカーブして走りさった。なかなかビデオ向きの良い場所である。気に入ったのでココに決める事にした。
しかし、まだダイヤは無茶苦茶だ。「はつかり」はスーパーも無印も関係なく通り過ぎ、貨物列車もダイヤの空白を狙うように運転されている。30分の間に貨物列車が三本も来たりと、この数日に詰まりに詰まった貨物を必死に送り込もうと無理をしている様なダイヤだった。
583も、いつ来るか分からない。ただ、昨日一昨日の様な酷い事は無い筈だ。ほぼ30分遅れで、583系はやって来た。トンネルの向こうに三条の光が陽炎に揺られゆらゆらと見える。
その時、背後から「パアアアンッ」と音がした。な、なんだ・・・と慌て後ろを見ると485系3000番台の「はつかり」が走ってきた。
「被られる〜（泣）。」
これから、トンネルに差し掛かるところだというのに・・・無情にも485はビデオカメラの前を塞いでしまった・・・あ、あああああっ（この撮影行で一番の涙）。
この時は邪魔者の何者でもなかった485が通り過ぎると、583系はまだトンネルに差し掛かる所だった。タイフォンカバーをぱかっと開き、短くタイフォンを鳴らすと、次第に闇の中に吸い込まれて行く。
しかし、701系のライトの様に光量が多くないせいか、トンネルの中を照らす程ではなかった。
結局、顔を出すところだけは綺麗に撮れることが出来たが、かなりガッカリであった。
それから、下りは前から撮りたかった少し北側の俯瞰ポイントへと行ってみた。
実は、先日行っては見たものの場所が分からなかったのであるが、丁度、山の方から歩いてきた同業者の人を捕まえて、場所を聞き出すことに成功。とりあえず、行ってみた。天気がいいと、午後はこの場所は逆光となってしまうが、「はつかり」の走る区間でこんなに見晴らしのいいのは、岩手川口とここだけではなかろうか。この画像には、写り込んではいないが、このカーブの一番後ろが先ほど撮影したトンネルとなる。
まあ、いい場所なんで人出も確かに多かった。それにこれまでの長雨で足場がぬかるみ、下手すりゃ足滑らせ落っこちてしまいそうで危険ではあった。しかし、真ん中に車体を覆い隠すように大きな木が茂っているので、望遠側に構図を決めると目立ってしまう。広角側にすれば目立たなくなるが、列車の写り込む範囲は少なくなってしまう。どうしようと少し考えたが、望遠側に列車を強調する様に構えた。
35ミリカメラじゃミミズ写真は綺麗に撮れないだろうし。下り583系はつかりは、上りと同じくほぼ30分遅れやって来た。
「ガアアアアアアアアアッ。」
ん、ん、なんだ、なんだ、今度は反対側から「スーパーはつかり」が・・・
しかし、幸いにも583はつかりが少し通り過ぎた後にすれ違った。
もし、広角側の構図で撮影していたら、先ほどと同じように被られていたであろう。自分の後ろの方に居た中版カメラの人は玉砕していたけど。
