飯田線で211系が活躍したのは僅か8年の間で、こんな早く消えるとは思ってもいませんでした。そんな理由でコイツの撮影をした事はほどんと無く、探し出してもこんなブレブレ写真しかありませんでした。
そんな訳で、皆様にお見せするのはお恥ずかしい写真ですが、コレしかないので載せておきます。

朝の三番列車として新城駅の1番線で発車を待つ211系ですが、方向幕を見ると「大垣　ogaki」としかなく（ブレて読めませんね）、当時は飯田線内で最速の列車でありながら、外から見る限りは普通の列車となんら代わりがありません。

私が利用する駅は当然この列車の通過駅なのですが、列車が登場直後に一度だけ、わざわざ下り始発で新城まで戻って乗った事があり、その時の写真がコレです。
この列車は飯田線内は無茶苦茶速いのですが、豊橋で増結の為に8分間停車（平日）、そして東海道本線からは普通列車扱いになるので、直通快速といっても今の特別快速とは比べると全く使えない列車でした。

新城〜大垣間「直通快速」ダイヤ（1997.11当時）
[2222M]平日・新城646→豊川700→豊橋709-17→大垣920（豊橋〜大垣間533M）
　　　　 休日・新城646→豊川700→豊橋709-25→大垣926（豊橋〜大垣間533F）
[2223M]大垣1705→豊橋1918-26→豊川1936→新城1952（大垣〜豊橋間588M）