| EF58 |
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現在、飯田線の主力機関車で、157号機と122号機の二両が豊橋運輸区に常駐しています。主なお役目はトロッコファミリー号の牽引ですが、工臨としてレールを運んだり、冬季には北部で霜取りを行ったりと飯田線内で大活躍しています。
当初は二両とも青と白のツートンのカラーでしたが、後に122号機は茶色に塗り直されました。 どちらかというと122号機は、157号機とED18の補助的な役割が多く、トロッコの牽引でも毎日運転となる夏休みなどの多客期や、前記の機関車の検査時の代替として走る機会が多いでしょう。
しかし、旧国からの飯田線を知る古いマニア達には、元本線用のゴハチが飯田線を走り廻るなんて予想もつかなかったでしょうね。飯田線に入線できる数少ない機関車ということで生き伸び、本当に幸運な機関車達だと思いますね。
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| EF58 122 |
野田城〜新城
95.7.16
真っ茶な正調編成 |
豊川駅
02.10.4
SRCとご対面 |
中部天竜駅
03.2.5
闇夜のユーロ団臨new!! |
浦川駅
03.2.5
ゴハチのコクピットnew!! |
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| EF58 157 |
湯谷温泉〜三河槙原
97.3.22
レトロ奥三河 |
東栄〜出馬
97.3.22
山間を縫う様に走る |
城西〜向市場
97.3.22
渡らずの橋を行く旧客 |
鳥居〜長篠城
97.3.22
長篠の決戦場の横を・・・ |
大海〜鳥居
97.5.2
長駆回送 |
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飯島〜田切
97.5.4
レトロ飯田 |
下平〜市田
97.11.2
豊かな農村を行く |
大沢（信）〜七久保
98.2.28
ユーロ+ユーロピア+EF58 |
七久保〜伊那本郷
99.1.24
超定番ポイント |
浦川〜上市場
99.5
こいのぼり
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| ED18 |
EF58が晩年に飯田線に転がり込んできたヨソモノだとすると、ED18は飯田線を走る為に作られたスペシャリストといえるでしょう。
元はED17の台車を二軸増やし、軸重を減らす改造し飯田線に転用されました。しかし、後継機のED62登場後は飯田線から姿を消し、浜松工場で眠っていましたが、1992年、トロッコファミリー号の牽引機として墓場から生き返った幸運な？機関車です。
JR東海は当時、他社が競うように復活させていた蒸気機関車の復活を考えていたそうですが、結局古典電機の復活という渋い（セコイ？）選択をした様です。
96年に動輪に重大な故障が発生し、一時期は引退か？と思われましたが、無事復活し、EF58-122号機を差し置いて、157号機と供に飯田線の主力として活躍しています。
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東上〜野田城
過渡期のトロッコ編成
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浦川〜出馬
95.7.16
蒸し暑い河原
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東上駅
99.4.4
老いた櫻咲く
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